【E235系1000番台も高速進入！】JR東日本15両編成の列車 到着シーン集

[@ああ-u2u6b]

当たり前のことだけどちゃんと黄色い線の内側で車掌さんが写ってるときはモザイクをする。
こういう人がどんどん増えていくといいですね(^^)

[@victorkazi8172]

田舎よりも編成長いのに
田舎よりも乗客多いのに
田舎よりも駅間短いのにこのスピードで入線とはすごいブレーキ性能だ
ブレーキ数が多いのも減速力の理由か

[@m0ku2a1]

8段までありますからね

[@boleas1214]

逆にいうと、これだけの性能が必要ってことなんでしょうね

[@田原-m3d]

性能も何も15両編成 列車の長さは300m あります 80km/hくらいでしたら 余裕に止まれますでしょ

[@boleas1214]

@@田原-m3d まぁ、細かいことは(以下略

[@みかん凶]

駅間が短いために、力行でダイヤの余裕時分を確保できず、制動で稼がないといけない事情があります。

[@fukushimatravel]

0:33 うちの最寄りの入線速度（いつもの）

[@飛行機-m6j]

ディーゼルカーくらいの入線速度で笑った

[@ぱせりくん]

うちもこんぐらいwwww

[@Onagawa01]

0:59 自分はこんぐらいですかね
(1年前のに返してどうする)

[@_5656]

こっちは0:26ぐらいかなぁ

[@TVRailway]

東海道線で言うと小田原駅とかも結構高速進入が見れます。

[@ドラ神威]

高速進入で止まれるのがすごすぎ
バケモンやな

[@高松拳人]

ぴったりに止まれる運転手すごいなあ

[@平田町行準急]

ブラボー！！僕も藤沢駅に行って、高速入線見てきました。この駅って、厚木基地からの軍用機の飛行コースが近いんですね。すごい爆音でした。

[@キノコの申し子]

無駄をなるべく省いた結果の停車

[@鉄道好き-y5y]

最初のジョイント音すごい

[@kenckeychannel2504]

中でも藤沢は有名ですよね

[@飛行機-m6j]

東武本線民です！
10両が急行や準急、8両が区間急行や区間準急、7両が各駅停車、6両が浅草に入る電車という感じですがみんな同じ速度で入ってきます。
停車位置があまり変わらないです。

[@まめきち-u3b]

停目が共通の駅もあります。区間準急は基本的には6両ですし、10000系は強いブレーキを使うと台車の都合上乗り心地が悪い為、45km/h〜50km/h進入くらいです。
しかし、東急の、2020系に関しては10両で高減速度であるため70km/h以上の進入だって見れます。
なので種別や車両によって全く違いますが、本当に同じ速度で入ってますか？

[@wattarsub]

3:31通過してるのかと思った

[@さぶぱすた]

早いもんね

[@HUmi0745]

通勤列車なのでブレーキはよく聞くし、スピードもすぐ出るんですよ

[@fkt11013]

近郊電車ですよ

[@飛行機-m6j]

@@fkt11013 まぁ通勤する時に使ってるのには変わりないからね

[@m0ku2a1]

本当は近郊型でも通勤型でもない一般型って言いますよ

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

僕のいるところでは、なかなかこの車輌走って来ないから迫力ありますね！次の動画も楽しみにしています！

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

@@今宮翼 コメントへの返信ありがとうございます！来年も動画楽しみに待ってますね！

[@コメントしまくるちゃんねる-t8e]

鉄道系にも色々ありますが自分的にはRUclips上では乗り鉄→高速入線→高速通過の順で流行り始めた気がします。
乗り鉄はスーツさん、高速入線はTV Railwayさん、高速通過は今宮翼さんのイメージが強いです。
一般人の僕的には乗り鉄系は一般人としても役立つ内容だし高速系は迫力の面で見たくなります。
高速入線を生で見たいと思いますが階段から歩くのがめんどくさくていつも中間の車両に乗りますが高速通過系で見るモーター音が車内でも聴けるので中間車は中間車なりの魅力がありますね。

[@今宮翼]

ありがとうございます。光栄です笑
私もTV Railwayさんの作品に影響されて一本だけ高速進入の動画をupしたことがありますね。これからも高速通過集頑張りますのでよろしくお願いします。

[@いとをかし-i8d]

e231のマト車だけ雰囲気が違いますね

[@つくばムサシちゃんねる]

かっこええ

[@user-moti-tg3my4bq2g]

スカレンジ綺麗過ぎだろ

[@春夏秋冬-o4z]

やっぱり藤沢は強かった

[@toukai1026]

なんか藤沢さんが強いのかと思ったw

[@trrrnm6471]

山手線の渋谷も早いイメージが

[@Kakipi-3319]

新橋もなかなか

[@麻里子大嶋]

あれか

[@Uchino-kyoryu]

戸塚もまあまあ

[@パフェビール]

最初の武蔵小杉駅のジョイント音は、ガーター橋の上なので響きますよね。
実はここ、よく見るとジョイントないんです。ええ、ロングレールに傷があるためジョイント音みたいな音が出てるんですよ〜。

[@ryono8074]

初耳なんだが()

[@ryono8074]

なんのカメラ使ってるんですか？

[@今宮翼]

ソニーのAX45というカメラを使用しています

[@かじょーゆそー]

最初の武蔵小杉はだいぶ遅めですよー
速いのは7時38分とかですね

[@鉄道好き-y5y]

それもあまり早くないです

[@たたたた-i8s]

やっぱ藤沢すごいんだなぁ。
小田急線から見るとき腰抜かしたわ笑

[@快速アクティー-w6h]

今宮翼さん、新年明けましておめでとうございます。15両の駅への高速進入は圧巻ですね。第2弾として国鉄型車輌(103系、113系、115系、185系、211系、415系)も有りましたら是非お願いします(^.^)(-.-)(__)

[@くんちゃん-i1q]

東武東上線市民です　普通は60km入線なのに湘南新宿ラインとか終わってますねww

[@渡邉真二郎]

E235系が増殖したことで、見かけることも多くなりましたね。ただ、E217系も減ったことで、見かけない日も増えてます。

[@kry438]

235に負けじと217もすごい（普通逆で書くべきなのだろうか？）

[@wattarsub]

そうかも

[@三枝正造]

私も中央総武緩行線と中央線快速に乗車する時は、必ず決まった車両を使ってますね！それ以外のＪＲ線では特に決めて居ませんが、成るべく後ろ寄りの車両に乗車しますね！
ですので、此の到着方法は然程気にしていませんので、まあ普通に定刻運転でしょうね！

[@リョウタ-k6e]

3:53物理的に危ない

[@紀相サトシ]

関西に住んでますが、大阪でも15両なんて絶対にないし、あんなスピードで来ない。阪神と京浜じゃまた格が違いますね。

[@sub_bard]

新快速そんな高速侵入しないの？

[@ad-ni5ic]

​@@sub_bard
新快速が12両なので、首都圏の15両の進入と比べると若干遅めになりますね···
あとはほとんどの主要駅でポイントが多いので、高速進入するとまあまあ揺れるので···

[@もちもちとれいん]

編成が長いからこそなせる技

[@ヴェルドラリムル]

速度はどのぐらい…進入してるんだろ？（藤沢駅）

[@セブンにゃんこ]

110

[@ryono8074]

大体90km/h前後ですね。動画にあるものなら100km/hに近いスピードで進入しているものもあると思います。

[@gun_newnickna]

安定の藤沢横浜ですね

[@ああ-u2u6b]

常磐線のE231のラインをE233につけて走ってほしい同士いますか？

[@MaruruHO2800]

関東のて先頭が平べったいから
空気抵抗で止まれそう(小並感)

[@user-qc3gd1ej5t]

最寄り15両走ってるけど、ダイヤ余裕あるからこのくらい 0:56

[@ちや-e2d]

横の特急が気になった

[@小松秋夫-s5z]

きたー！

[@透明人間-q4j]

このバカクソ長い編成ぐらい大きい駅のホームに感動していますBy電車はいつも二両編成の田舎人

[@今宮翼]

300mってよくよく考えたらすごく長いですね

[@透明人間-q4j]

@@今宮翼 電車の長さですか？w

[@yukkuriS_1225]

ジョイント音）ガチャガチャガチャガチャガチャガチャ♪

[@にわりょうじ]

根府川駅高速入ってくる15両の時

[@まやまら]

入線時はとてつもなく速いのに停車する時には余裕を持って停車するとかなんなん？？？？？？？

[@Rapid_Express_for_Odawada]

0:48　~　1:11　俺がよく見るところです

[@yujirohanma2725]

速っwww www

[@shiawaseda9673]

約300だっけ？100キロで入っても余裕でしょ笑

[@楠倬]

湘南多いなw

[@yutakoyano9995]

😊😅😅

[@人工島主]

クハ　モハ　モハ　モハ　モハ　サハ　クハ

[@佐々木竜也-k5r]

横須賀線の新社どうなってんだよこの編成東海道線からしたらおかしない
11+4じゃね

[@佐々木竜也-k5r]

@@もやし鉄道 それは正解でも新しくなってんだから東海道線みたいにすれば良いのに

[@佐々木竜也-k5r]

@@もやし鉄道 返信ありがとうございます

[@trrrnm6471]

なぜか横須賀線だけ昔のまま11+4なんですよね
不思議です

[@KEN19751016]

久里浜の留置線が短い為です。縦列留（4両×2本）のため2両分、80メートル足りない為です。今後ホームドア設置に向け東海道線と編成を合わせたいとしています。

[@SHIN-me1jb]

@@KEN19751016 久里浜じゃなくて逗子ですよ

[@brother4284]

235系スピードいい〜〜ね
是非良かったら
鉄道総合館1号登録宜しくお願いします。

[@ネオメノ-s5p]

思うんだけどこの人すごくない？
こんなに外でているのにコロナにかからないの

[@Crew_Resouce_Management]

感染対策を万全にしてるからだと思われます。

[@小松秋夫-s5z]

きたー！